汽车内饰材料麻板、巨润麻纤维 在线咨询 、麻板

麻纤维在汽车工业中的开发应用与展望

摘要：汽车用**纤维主要是植物纤维，尤以麻类纤维为代表。介绍了麻纤维的应用特性及其复合材料相对于合成纤维应用于汽车下业上的性能优势，概述了当前麻纤维及其增强复合材料在汽车工业中的应用情况，并对其开发应用作进一步展望。

关键词：麻纤维；复合材料；汽车；开发；应用中图分类号：Ｕ２７０．４＂２；ＴＨｌ４５．２＂３

当前及未来汽车发展的主流趋势是绿色化、可回收、轻量化、低能耗。欧盟于２００２年规定．２０１５年起汽车总重量中至少有９５％可循环利用；我国于２００６年也提出了２０１７年起所有国产及进口汽车可回收利用率达到９５％左右的技术政策，其中材料的可再利用率不低于８５％【ｌ】。为附加值，促进我国汽车出口、节约资源、保护环境具有长远的战略意义。

苎麻纤维是由一个细胞组成的单纤维，其长度是植物纤维中较长的，横截面呈腰圆状，麻板，有中腔，两端封闭呈尖状，整根纤维呈扁管状，无捻曲，表面光滑略有小结节。

苎麻属多年生宿根草本植物，我国生长的基本上都是白叶苎麻，剥取茎皮取出的韧皮称为原麻或生苎麻。脱去生苎麻上的胶质，汽车内饰用麻板，即得到可进入纺织加工的纺织纤维，习惯上称之为精干麻，即纺织用麻纤维。

宿根苎麻一年一般可收3次，*1次生长期约90天，麻板生产厂家，称为“头麻”，*2次生长期约50天，称为“二麻”，麻板生产价格，*3次生长期约为70天，称为“三麻”，南方个别地区有一年可收5次以上。

苎麻茎的横断面分为表皮层、厚角细胞层、叶绿细胞层、韧皮纤维层、形成层、木质部和髓部等。