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新技术开发

过去使用其它**材料（用于隔热、隔音和衬里的废纺，麻毡定制，以及内饰件的木粉板）的主要原因是其价格*，而改进产品的技术性能可以提高材料的附加值，麻毡多少钱，从而提高材料的等级。**纤维的比强度（强度：重量）**玻璃纤维增强材料，因此15%的轻质化是可以实现的。这是目前较具吸引力的技术开发动力之一。以前**材料在塑料中的应用大多止步于作为填充料的木粉。但其它植物的茎杆和叶子中的长纤维（故称“韧皮纤维”）可比木粉对塑料提供更好的机械增强作用，而且成本也更低。木粉复合材料与滑石粉和云母填充PP在汽车应用方面大范围地竞争，而**长纤维复合材料瞄准的则是玻璃纤维复合材料。在欧洲对于吸入玻璃纤维引起的体内存留的健康问题的关注日见成风。

在汽车制造中的应用

目前各汽车工业大国已经开始大量使用**纤维复合材料，麻毡，生产的产品有：轿车的门内板、行李厢、顶棚、座椅背板、衣帽架、仪表盘；以及卡/客车的车厢内衬板、门板、顶棚、座椅背板等。

麻纤维复合材料可用来替代木纤维和玻璃纤维增强的复合片材以及ABS塑料件，麻毡怎么批发，因为在相同的重量情况下**纤维增强材料制成的产品可具有25%～30%的强度提高以及上佳的非脆性断裂特性。德国R+S公司在北美的“LoPreFin”工艺特许生产厂商已经得到门板侧面冲击的4星级评价。这一门板用于99版的“SAAB（绅宝）”9S轿车，这是**次**纤维复合材料达到如此严格的技术要求。这一成功使GM（通用汽车公司）对**纤维复合材料的应用予以关注。德尔福（Delphi）公司用改进树脂纤维的偶联性来提高**纤维复合材料的性能，改善粘合性可以显着地改善冲击强度。